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涡扇15试飞提速 涡扇15发动机推力和寿命

小微镜

这黑烟和俄罗斯航母的黑烟是一个道理,新型隐身!

报道还证实歼-20换装涡扇-15发动机的最终装配是在中国航发黎明公司工装制造厂完成的。

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歼20战斗机自从面世以来受到了广泛的关注,吸引了全世界的眼球。但是却存在一个比较大的问题,就是我国相对薄弱的航空发动机问题。不过这个问题,马上就要解决了。

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新浪军事5月17日报道称,歼20涡扇15航空发动机接近成功,未来想生产多少就生产多少。在这篇文章中介绍了我国航空发动机涡扇15的相关进度,我国的航空发动机整体研制周期也会像世界航空强国美国和俄罗斯一样,长达20年左右。经过了多年的研究和技术积累,我国已经实现第3代战斗机发动机和专用武装直升机发动机的成功研发,开始进行规模生产。歼20御用发动机接近量产,好日子越来越近,歼20的生产也将加速。

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根据公开的资料推测,我国最新研制的发动机属于高推重比涡扇发动机,要求必须在近两年完成设计定型。由于技术指标太高,难度比较大,设计和制造都面临着前所未有的难度。因此,需要集合全国的力量进行攻关。

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本次的公开资料显示,这款先进发动机主要由中国航发牵头,东北某发动机设计研究院为总师,西南某涡轮研究院承担核心机研制工作,华南某控制所承担发动机控制系统研制工作,东北某航发有限公司为总承制单位,西北某航空发动机有限公司负责核心及单元体的生产任务。这可谓是集中了我国在航空工业方面最顶尖的技术和单位,充分显示了我国人多力量大,集中办大事的好处。虽然还处于工程实验阶段,未来将有意充分暴露这款发动机的各个环节问题,不断解决这些问题,提高发动机的成熟度。

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前段时间日本展示了其XF9-1加力涡扇发动机,声称已经达到美军F22的水平。不过这只是一款工程验证机,根本没有办法装在飞机上进行飞行,并不足以威胁我国的地位。况且日本还受到美国的限制,美国并不允许日本发展这些先进的核心技术。

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本次的公开资料剑指我国涡扇15发动机,其实它早已经完成了第3批的改进工作。在这一批的工程验证机基础上,正按照最高标准进行细节研制工作。一旦达到规定的性能指标,就可以进行实验和改进,逐步冻结发动机技术状态。一般情况下,如果有3个批次的迭代,就可以达到成熟状态。下一步批量生产,就已经指日可待。我国涡扇15一旦完成,歼20将进入到全状态水平,歼20隐身战机的战力再次提升将不再是口号。

(小微镜)

歼10能装涡扇15吗

就单发动机战斗机来说,其进气道和风扇进口直径的匹配冗余应该有一定空间,如果考虑进气道和发动机匹配,基于DSI进气道,重新设计进气道优势点以后,经过计算流体力学和高速进气道测试平台的测试,改装后的歼10C在进发匹配上应该可以适应涡扇15的需求,而就后机身来说,基于涡扇15较大的尺寸,飞机的发动机舱后舱段需要一定的修改,经过一定的修改设计,应该说歼10C有一定可能安装涡扇15发动机 (nhjnthl / rcvskl)

网友观点:

@U148580125:我们的发动机是进步很快,要说美俄羡慕我们的发动机,真的是不敢苟同,因为人家的发动机比我们现在领先10多年,而且又究制出了更先进的型号。

@公孙馨:难道只有我一个人认为五代机应该用隐身性能更好的二元矢量吗。

@南荣朋:整天就是发动机,就知送炒剩饭,把发动机都炒糊了,这就是媒体可悲,也是国人心态的可怜。

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